Συνεχίζονται οι αντιδράσεις για την τύχη των Βυζαντινών ευρημάτων στη θέση του σταθμού του μετρό “Βενιζέλος” στη Θεσσαλονίκη.
Χθες, Δευτέρα 06/07, προχώρησαν σε προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας ενάντια στην απόφαση για την απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαιολογικών ευρημάτων, η Ελληνική Εταιρεία Περιβάλλοντος και Πολιτισμού και η Χριστιανική Αρχαιολογική Εταιρεία.
Στην κοινή ανακοίνωση που εξέδωσαν οι δύο φορείς, υπογραμμίζεται ότι “η μετατροπή του χώρου από αρχαιολογικό σε εκθεσιακό θα ξεριζώσει ένα κομμάτι της πόλης και θα το μετατρέψει σε σκηνογραφική εγκατάσταση διακόσμησης των χώρων του σταθμού”.
Αναλυτικά η ανακοίνωση της Ελληνικής Εταιρείας Περιβάλλοντος και Πολιτισμού και της Χριστιανικής Αρχαιολογικής Εταιρείας:
“Σήμερα, 6 Ιουλίου 2020, καταθέσαμε από κοινού προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας ενάντια στην Απόφαση της Υπουργού Πολιτισμού για την απόσπαση και επανατοποθέτηση των μοναδικής σημασίας αρχαιολογικών ευρημάτων που αποκαλύφθηκαν στον σταθμό Βενιζέλου.
Τα ευρήματα αυτά χρονολογούνται από τον 4ο μέχρι τον 9ο μ.Χ. αιώνα και αποτελούν υλικά τεκμήρια της δομής και της οργάνωσης της δεύτερης πόλης στη βυζαντινή αυτοκρατορία, της Θεσσαλονίκης, που μόνο η Κωνσταντινούπολη θα μπορούσε να ανταγωνιστεί. Η μετατροπή του χώρου από αρχαιολογικό, με τα επάλληλα στρώματα της ιστορίας του και τα άυλα στοιχεία της ζωής των κοινωνιών που για αιώνες τα κατοίκησαν, σε απλά εκθεσιακό χώρο, θα ξεριζώσει ένα κομμάτι της πόλης και θα το μετατρέψει σε σκηνογραφική εγκατάσταση διακόσμησης των χώρων του σταθμού.
Η Ελληνική Εταιρεία Περιβάλλοντος και Πολιτισμού και η Χριστιανική Αρχαιολογική Εταιρεία αναγνωρίζουμε τη σημασία να ολοκληρωθεί και να λειτουργήσει το Μετρό της Θεσσαλονίκης μέχρι το 2023 και γνωρίζουμε ότι αυτό είναι εφικτό, χωρίς την ταυτόχρονη λειτουργία του σταθμού Βενιζέλου. Τη δυνατότητα αυτή παρέχει μόνο η κατασκευή του σταθμού με την κατά χώρα διατήρηση των αρχαιοτήτων.
Για τους λόγους αυτούς προσφεύγουμε σήμερα στο Συμβούλιο της Επικρατείας για την ακύρωση της Υπουργικής Απόφασης, που υποθηκεύει την ιστορία και την ταυτότητα της Θεσσαλονίκης και στερεί από τη διεθνή κοινότητα έναν μοναδικό αρχαιολογικό χώρο, χωρίς να παρέχονται καν οι εγγυήσεις για την ολοκλήρωση της κατασκευής του σταθμού και ως συνέπεια για τη λειτουργία της γραμμής του Μετρό μέσα στο 2023″.
