Την συγχώνευσή τους, που θα σημάνει την δημιουργία της τρίτης μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο, ανακοίνωσαν σήμερα, Honda και Nissan, καθώς η παραγωγή αυτοκινήτων απομακρύνεται όλο και περισσότερο από τα ορυκτά καύσιμα.
Οι πρόεδροι των δύο ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών Τοσιχίρο Μίμπε, της Honda και Μακότο Ουτσίδα, υπέγραψαν μνημόνιο κατανόησης, προβλέποντας τη σύσταση μιας νέας εταιρείας χαρτοφυλακίου μέχρι τον Αύγουστο του 2026, η οποία θα μπορούσε ενδεχομένως να τους τοποθετήσει τρίτους στην αγορά μετά την Toyota και τη Volkswagen.
Η Honda, επί του παρόντος η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας, θεωρείται ευρέως ως ο μόνος εθνικός συνεργάτης που μπορεί να σώσει τη Nissan, η οποία βρίσκεται σε δεινή θέση από τότε που ο πρώην πρόεδρο Κάρλος Γκοσν, συνελήφθη με την κατηγορία της απάτης και της κατάχρησης περιουσιακών στοιχείων της εταιρείας το 2018.
Ex-chairman of Nissan Carlos Ghosn spoke with BTV about the Japanese automaker’s potential deal with Honda. Ghosn is currently suing Nissan for defamation after his arrest in Japan in November 2018 and charges of financial misconduct, which he denies https://t.co/45Ew2Bb8gS pic.twitter.com/8aoR62GLkD
— Bloomberg TV (@BloombergTV) December 20, 2024
Μιλώντας σε δημοσιογράφους, ο Γκοσν, ο οποίος αρνήθηκε τις κατηγορίες και διέφυγε στον Λίβανο αφού αφέθηκε ελεύθερος με εγγύηση, χλεύασε τη σχεδιαζόμενη συγχώνευση χαρακτηρίζοντάς την «κίνηση απελπισίας».
Η Nissan, αξίας περίπου 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων, δήλωσε τον Νοέμβριο ότι περικόπτει 9.000 θέσεις εργασίας, ή το 6% του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της και μειώνει την παγκόσμια παραγωγική της ικανότητα κατά 20%, αφού ανέφερε τριμηνιαία απώλεια 60 εκ. δολαρίων.
Αλλά η συγχώνευση, η οποία θα περιλαμβάνει επίσης το μικρότερο μέλος της συμμαχίας Nissan, τη Mitsubishi Motors, θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια εταιρεία – μεγαθήριο αξίας άνω των 50 δισ. δολαρίων με βάση την κεφαλαιοποίηση των τριών αυτοκινητοβιομηχανιών.
Από την πλευρά της Honda, τονίστηκε ότι η εταιρεία, η οποία επί του παρόντος αποτιμάται σε περισσότερα από 40 δισ. δολάρια, θα ηγηθεί αρχικά της διοίκησης της νέας εταιρείας.
Κυνηγώντας τον ανταγωνισμό
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Ιαπωνίας έχουν μείνει πίσω από τους μεγάλους αντιπάλους τους όσο αφορά στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων και προσπαθούν να μειώσουν το κόστος και να αναπληρώσουν τον χαμένο χρόνο.
Οι τρεις εταιρείες, οι οποίες ανακοίνωσαν τον Αύγουστο ότι θα μοιράζονται εξαρτήματα για ηλεκτρικά οχήματα, όπως μπαταρίες και από κοινού ερευνητικό λογισμικό για αυτόνομη οδήγηση, φιλοδοξούν να κατασκευάζουν, ενωμένες, περίπου 8 εκατομμύρια οχήματα ετησίως.
Το 2023, η Honda παρήγαγε 4 εκατομμύρια οχήματα, η Nissan 3,4 εκατομμύρια και η Mitsubishi Motors λίγο περισσότερα από 1 εκατομμύριο.
