Το Ιράν εφαρμόζει ένα σύστημα ελέγχου των διελεύσεων στο Στενό του Ορμούζ, απαιτώντας από τα πλοία να υποβάλλονται σε έλεγχο και να πληρώνουν τέλη, ανέφερε δημοσίευμα του Bloomberg την 1η Απριλίου.
Το ρεπορτάζ περιγράφει ένα σύστημα υπό τη διαχείριση του Σώματος των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC) του Ιράν, στο πλαίσιο του οποίου τα πλοία καλούνται να υποβάλλουν τις λεπτομερείς πληροφορίες τους, συμπεριλαμβανομένης της ιδιοκτησίας, του φορτίου και του πληρώματός τους, σε έναν ενδιάμεσο.
Ships that want to transit through the Strait of Hormuz are being asked to pay fees in yuan to get a secret passcode https://t.co/4MXkicxxmK
— Bloomberg (@business) April 1, 2026
Τα πλοία στη συνέχεια ελέγχονται για σχέσεις με τις ΗΠΑ, το Ισραήλ ή άλλα κράτη που η Τεχεράνη θεωρεί εχθρικά, με μόνο όσα έχουν λάβει άδεια να επιτρέπεται να προχωρήσουν υπό συνοδεία μέσω ενός παράκτιου διαδρόμου που περιγράφεται από το δημοσίευμα του Bloomberg ως «ιρανικός σταθμός διοδίων».
Μόλις συμφωνηθούν οι όροι διέλευσης, τα πλοία λαμβάνουν έναν κωδικό άδειας και μια καθορισμένη διαδρομή, την οποία πρέπει να μεταδώσουν στα ιρανικά περιπολικά σκάφη.
Το κοινοβούλιο του Ιράν έχει ήδη εγκρίνει ένα σχέδιο νόμου που εισάγει τέλη διέλευσης και περιορισμούς σε πλοία που συνδέονται με τις ΗΠΑ, το Ισραήλ και τα κράτη που έχουν επιβάλει κυρώσεις, και εκκρεμεί η τελική του επικύρωση.
Τα πετρελαιοφόρα, αναφέρεται, χρεώνονται συνήθως από περίπου 1 δολάριο ανά βαρέλι και οι πληρωμές γίνονται σε κινεζικό γιουάν ή σταθερά, δηλαδή συνδεδεμένα με αξίες «σκληρού» νομίσματος, κρυπτονομίσματα.
⚡️The only American in the Strait of Hormuz pic.twitter.com/Cbc3AW6DwN
— Propaganda & co (@propandco) March 30, 2026
Με ορισμένα δεξαμενόπλοια να μεταφέρουν έως και δύο εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου, το συνολικό κόστος μπορεί να αυξηθεί σημαντικά, με τουλάχιστον ένα δεξαμενόπλοιο να έχει μέχρι στιγμής πληρώσει περίπου 2 εκατομμύρια δολάρια για να εξασφαλίσει τη διέλευσή του.
Ο Ιρανός οικονομολόγος Χοσεϊν Ραγκφάρ προβλέπει ότι η Τεχεράνη θα μπορούσε να αποκομίσει έως και 60 δισεκατομμύρια δολάρια το χρόνο αν επισημοποιήσει τους δασμούς διέλευσης μέσω του στενού, περιγράφοντας τον έλεγχο της πλωτής οδού ως ένα «πολύ ισχυρό εργαλείο» υπέρ του Ιράν.
Διαβάστε επίσης:
Εν τω μεταξύ, υπάρχει η εκτίμηση πως ο πετρελαϊκός τομέας του Ιράν επωφελείται από τον πόλεμο των ΗΠΑ και του Ισραήλ, με τα έσοδα να αυξάνονται καθώς οι παγκόσμιες τιμές αυξάνονται και οι εξαγωγές συνεχίζονται σε μεγάλο βαθμό αδιάλειπτα.
Τα έσοδα από το ιρανικό ελαφρύ αργό πετρέλαιο αυξήθηκαν σε περίπου 139 εκατομμύρια δολάρια την ημέρα τον Μάρτιο, ενώ οι εξαγωγές διαμορφώθηκαν κοντά στα 1,6 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (bpd), την ώρα που άλλοι παραγωγοί του Κόλπου αντιμετωπίζουν διαταραχές.
Αρκετές κυβερνήσεις, συμπεριλαμβανομένης της Ινδίας, του Πακιστάν, του Ιράκ, της Μαλαισίας και της Κίνας, βρίσκονται σε άμεσες συνομιλίες με την Τεχεράνη για τον συντονισμό διελεύσεων πλοίων μέσω του εν λόγω συστήματος.
Διαβάστε ακόμα:
