Οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες δαπάνησαν περισσότερα από έξι δισεκατομμύρια δολάρια για καύσιμα αεροσκαφών κατά τον μήνα Απρίλιο, καταγράφοντας αύξηση 78% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, παρά το γεγονός ότι η κατανάλωση ήταν ελαφρώς μειωμένη, σύμφωνα με τα επίσημα κυβερνητικά στοιχεία.
Την ίδια στιγμή, η κορυφαία παγκόσμια ένωση του κλάδου προειδοποιεί ότι το εκτοξευόμενο ενεργειακό κόστος, λόγω της κατάστασης στα Στενά του Ορμούζ αναμένεται να μειώσει σχεδόν στο μισό τα προβλεπόμενα κέρδη για το 2026.
Στην προσπάθειά τους να περιορίσουν τις απώλειες, οι αερομεταφορείς παγκοσμίως έχουν ήδη αρχίσει να αυξάνουν τις τιμές των εισιτηρίων και τις πρόσθετες χρεώσεις, να περιορίζουν τις παροχές προς τους επιβάτες και να προχωρούν σε περικοπές δρομολογίων ή ακυρώσεις πτήσεων.
There it is.
— The Kobeissi Letter (@KobeissiLetter) June 8, 2026
The US Department of Transportation says US airlines' fuel costs surged +78% in April amid the Iran War.
US airlines paid a total of $6.5 BILLION in fuel costs in April 2025.
This explains why airline fares rose +20.7% year-over-year in the April CPI inflation… pic.twitter.com/MMRgCjn6Ud
Σύμφωνα με το Γραφείο Στατιστικής Μεταφορών των Ηνωμένων Πολιτειών, οι αμερικανικές εταιρείες ξόδεψαν σχεδόν 6,5 δισ. δολάρια για καύσιμα τον Απρίλιο, έναντι 3,5 πέρυσι, με τη μέση τιμή του γαλονιού να εκτινάσσεται στα 4,11 δολάρια από 2,31 που ήταν την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Τα στοιχεία αυτά ευθυγραμμίζονται με την πρόσφατη έκθεση της Διεθνούς Ένωσης Αεροπορικών Μεταφορών (IATA), η οποία υποβάθμισε δραματικά τις προβλέψεις της, αναμένοντας πλέον τα συνολικά καθαρά κέρδη των αεροπορικών εταιρειών παγκοσμίως να διαμορφωθούν στα 23 δισ. δολάρια για το 2026, ποσό πολύ μικρότερο από την αρχική εκτίμηση των 41δισεκατομμυρίων.
People want to fly. ✈️
— IATA (@IATA) June 7, 2026
Demand is strong—but Middle East disruptions & high fuel costs are set to halve airline profitability.
2026 net profit: $23B (vs $45B in 2025)
Margin: 2.0%
Per passenger: $4.50
More from Willie Walsh at #IATAAGM 🇧🇷 ⬇️ pic.twitter.com/SYF10k9Iez
Η Ένωση εκτιμά ότι η μέση τιμή της κηροζίνης θα αγγίξει τα 152 δολάρια το βαρέλι, αυξάνοντας τον παγκόσμιο λογαριασμό καυσίμων του κλάδου στα 350 δισεκατομμύρια δολάρια και καθιστώντας τα καύσιμα υπεύθυνα για περισσότερο από το 31% των συνολικών λειτουργικών εξόδων των εταιρειών.
Οι επιπτώσεις της κρίσης είναι ήδη ορατές στο θερινό πρόγραμμα των μεγάλων αερομεταφορέων. Η American Airlines ανακοίνωσε την αναστολή ορισμένων δρομολογίων της για το καλοκαίρι, ο όμιλος της Lufthansa προχωρά σε περικοπή είκοσι χιλιάδων πτήσεων μικρών αποστάσεων μέχρι τον Οκτώβριο, ενώ η Air Canada διακόπτει τη σύνδεσή της με το διεθνές αεροδρόμιο της Νέας Υόρκης. Ανάλογα μέτρα αναπροσαρμογής των προγραμμάτων τους, μείωσης των διαθέσιμων θέσεων ή παγώματος των σχεδίων επέκτασης του δικτύου τους λαμβάνουν και άλλοι κολοσσοί της αγοράς στην Ευρώπη και την Ασία, όπως η United, η Delta, η Air France-KLM, η Philippine Airlines και η Cathay Pacific.
