Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) αναμένεται να τεθεί εντός της ημέρας προς ψήφιση στη Βουλή. Ο νέος ΚΟΚ δίνει έμφαση στην αντιμετώπιση και αποτροπή παραβάσεων που διαχρονικά συνδέονται με μεγάλο αριθμό ατυχημάτων, με αποτέλεσμα να κατηγοριοποιούνται ως πολύ επικίνδυνες. Εισάγει για πρώτη φορά κλιμακωτές ποινές σε περίπτωση υποτροπής, ποινές που φτάνουν ως και τα ισόβια, για περιπτώσεις που ορίζει ο Ποινικός Κώδικάς ενώ σε περίπτωση υποτροπής  του οδηγού για δεύτερη και τρίτη φορά, τα πρόστιμα αυξάνονται κατακόρυφα και επιβάλλεται και πολύμηνη αφαίρεση διπλώματος.

Στις παραβάσεις, για τις οποίες θα εφαρμόζονται κλιμακωτές ποινές περιλαμβάνονται η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη ή STOP, η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, η μεγάλη υπέρβαση του ορίου ταχύτητας, οι «κόντρες» και η οδήγηση μοτοσυκλέτας χωρίς κράνος. 

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, κατέθεσε χθες Τρίτη 10/6, κατά τη συζήτηση του σχεδίου νόμου σειρά νομοθετικών βελτιώσεων.

Ειδικότερα, ο Κ. Κυρανάκης ανέφερε ότι βελτιώσεις που έχουν ουσία αφορούν:

• Την θέσπιση διοικητικού προστίμου 700 ευρώ και αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης για 60 ημέρες, την πρώτη φορά της παράβασης για αναστροφή, εφόσον έχει προκληθεί τροχαία σύγκρουση.
• Σε περίπτωση μισθωμένου οχήματος, οι κυρώσεις επιβαρύνουν τον παραβάτη μισθωτή οδηγό.
• Οι απαγορεύσεις στάθμευσης των αυτοκινούμενων τροχοσπίτων θα αφορούν πλέον τροχόσπιτα μήκους 7,5 μέτρων (αντί 6 μέτρων, όπως προβλεπόταν) σύμφωνα με την τεκμηρίωση που κατέθεσε ο οικείος Σύλλογος Επαγγελματιών Αυτοκινούμενων και Ρυμουλκούμενων Τροχόσπιτων Ελλάδος.

Για τα ταξί στις λεωφορειολωρίδες

Αναφορικά με την κίνηση των ταξί στις λεωφορειολωρίδες, ο Κυρανάκης είπε πως διευκρινίζεται στην διάταξη του νέου ΚΟΚ, πως το χρονικό όριο των 30 δευτερολέπτων για την στάση επιβίβασης – αποβίβασης επιβάτη, δεν ισχύει όταν γίνεται σε υπάρχουσα εσοχή, όπως και όταν αφορά επιβάτες με κινητική δυσκολία.

Επίσης εισάγεται εξουσιοδοτική διάταξη για την έκδοση υπουργικής απόφασης για την κυκλοφορία των ταξί στις λεωφορειολωρίδες, όταν μετακινούν κατηγορίες επιβατών για θεραπευτικούς σκοπούς, όπως π.χ. νεφροπαθών για αιμοκάθαρση.

Απαγόρευση κινητού και συσκευής ρολογιού χειρός

Με νομοθετική βελτίωση στο άρθρο 17, είπε πως «μια και η τεχνολογία προχωρά, μαζί με την απαγόρευση της χρήση κινητού κατά την οδήγηση προστίθενται και οι άλλες συσκευές τηλεπικοινωνίας, όπως η χρήση επικοινωνίας μέσω φορητών ηλεκτρονικών συσκευών με την μορφή ρολογιού χειρός και αντιστοίχως των τάμπλετ».