Το γύρο του κόσμου κάνει η δημοσιοποίηση βίντεο που δείχνει τους επιβάτες ενός τραμ στο Σαν Φρανσίσκο να ταρακουνιούνται εν κινήσει σε μία απότομη στροφή όταν η οδηγός αποκοιμήθηκε, χωρίς να το θέλει, λόγω υπερκόπωσης.

Το βίντεο που αφορά περιστατικό που έγινε στις 24 Σεπτέμβρη κατά την έξοδο του τραμ από τη σήραγγα Σάνσετ κοντά στο Πάρκο Ντουπός και δόθηκε στη δημοσιότητα στις 11 Νοεμβρίου από την δημοτική υπηρεσία συγκοινωνιών του Σαν Φρανσίσκο.

Στο βίντεο καταγράφονται οι έκπληκτοι επιβάτες να ταρακουνιούνται για μερικά δευτερόλεπτα από τη μία πλευρά του βαγονιού του τραμ στην άλλη. Η απότομη κίνηση του τραμ, (ευτυχώς), ξυπνά την μηχανοδηγό που ανακτά αμέσως τον έλεγχο λέγοντας στη συνέχεια προς τους επιβάτες: «Συγνώμη! Ηρεμήστε! Ηρεμήστε!…Δεν συγκρουστήκαμε! Ηρεμήστε!».

A woman fell asleep while operating a light-rail train in San Francisco today.
She was in control of a packed train going 50 mph through a tunnel.
It jolted hard enough to slam riders into walls.

But here’s the part no one wants to talk about:

Under U.S. rail standards,… pic.twitter.com/4aTaWkLOek

— Desiree (@DesireeAmerica4) November 11, 2025

Κατά την έρευνα που επακολούθησε διαπιστώθηκε πως η οδηγός αποκοιμήθηκε εν ώρα εργασίας λόγω υπερκόπωσης και πως δεν υπήρχαν μηχανολογικοί λόγοι που προκάλεσαν την αναπήδηση της αμαξοστοιχίας.

Παίρνουν μέτρα, αλλά όχι κατά της εξαντλητικής εργασίας!

Επικεφαλής της υπηρεσίας συγκοινωνιών του Σαν Φρανσίσκο είπε πως επρόκειτο για «απαράδεκτο συμβάν» και πως λαμβάνονται πλέον όλα τα «απαραίτητα μέτρα» για να μην επαναληφθεί. «Η ασφάλεια είναι η προτεραιότητά μας» είπε.

Όμως, η ίδια δεν ξεκαθάρισε εάν είναι στην προτεραιότητά της να μειωθούν οι ώρες εργασίας των μηχανοδηγών ώστε να αποφευχθούν παρόμοια φαινόμενα στο μέλλον καθώς ένας οδηγός που είναι στο πόδι 10 ή και 16 ώρες είναι φυσικό και επόμενο να παρουσιάσει συμπεριφορά εξάντλησης, υπερκόπωσης και να αποκοιμηθεί εν τέλει… πάνω στο «τιμόνι».

Βάρδιες από 10 ως 12 ώρες…

Το μέγιστο «νόμιμο» (αλλά απάνθρωπο) όριο εργασίας των σιδηροδρομικών υπαλλήλων στις ΗΠΑ είναι 12 ώρες ανά βάρδια (αντί 16ωρης βάρδιας που ήταν παλιότερα) υπό τον όρο υποχρεωτικής 10ωρης ανάπαυσης.

Ανάλογο καθεστώς ισχύει και για τους οδηγούς των τραμ σε πόλεις όπως το Σαν Φρανσίσκο. Η βάρδια ξεπερνά συχνά τις 8 ώρες και φθάνει ως τις 12 αναλόγως της διαδρομής και της ανάγκης για υπερωρίες. Οι περισσότεροι μηχανοδηγοί τραμ είναι στο «τιμόνι» επί περίπου 10 με 12 ώρες, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την προσωπική τους σωματική και ψυχική υγεία και την ασφάλεια των επιβατών.

Το σωματείο εργαζομένων στις μεταφορές και συγκοινωνίες «Transport Workers Union Local 250A» εκφράζει σοβαρές ανησυχίες για τις πολύωρες και κουραστικές βάρδιες, τον φόρτο εργασίας και την ασφάλεια όχι μόνο των εργαζομένων αλλά και των επιβατών.

Το συνδικάτο έχει αναφέρει την ανάγκη για καλύτερο προγραμματισμό, λιγότερες ώρες υπερωρίας και περισσότερες ημέρες ανάπαυσης.