Απάντηση στην κατακραυγή πολλών Αθηναίων που αγανακτούν από το ξερίζωμα δέντρων και τις καταστροφές των ελάχιστων «νησίδων» πρασίνου στην πρωτεύουσα προκειμένου να φτιαχτούν οι σταθμοί της νέας γραμμής 4 του Μετρό επιχείρησε να δώσει σήμερα νωρίς το απόγευμα ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Καραγιάννης.
Ο υφυπουργός απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση που κατέθεσε στη βουλή η βουλευτής της Ν.Δ. Φωτεινή Πιπιλή υποσχέθηκε πως υπάρχει «ειδική μέριμνα για το πράσινο, για τα δέντρα και τις πλατείες» όπου δημιουργούντα τα εργοτάξια της Αττικό Μετρό σε συνεργασία με τον Δήμο Αθηναίων.
Ισχυρίστηκε έτσι πως μαζί με την Αττικό Μετρό και την Ανάπλαση ΑΕ προωθείται η σύνταξη ενός μνημονίου που θα περιλαμβάνει την αγορά και φύτευση επιπλέον 2.000 δέντρων. Ανέφερε πως τα δέντρα «επιλέγονται» σε συνεργασία με τον Δήμο Αθηναίων ώστε να ταιριάζουν στο αττικό περιβάλλον. Δεν απάντησε όμως γιατί ξεριζώθηκαν εκατοντάδες «ώριμα» δέντρα και δεν έγινε προσπάθεια να μεταφυτευτούν όλα σε άλλες καταπονημένες περιοχές της Αθήνας όπου το τσιμέντο αποτελεί «σήμα κατατεθέν».
Στη συνέχεια επιχείρησε να παρουσιάσει την καταστροφή του λιγοστού πρασίνου της Αθήνας για τις ανάγκες της νέας γραμμής του Μετρό περίπου σαν οικολογική αφού έπλεξε στη συνέχεια το εγκώμιο της Αττικό Μετρό και του «πόσο ριζικά» έχει αλλάξει τις συνήθειες μετακίνησης των κατοίκων με «συνέπεια να αλλάξουν το ίδιο ριζικά και οι συνθήκες κυκλοφορίας και περιβάλλοντος της πρωτεύουσας, καθώς πλέον οι μετακινούμενοι έχουν έναν εναλλακτικό τρόπο μετακίνησης, περιβαλλοντικά φιλικό, αντί να χρησιμοποιούν τα ρυπογόνα οχήματα οδικής κυκλοφορίας».
Εκτίμησε ότι ειδικά η Γραμμή 4 του Μετρό θα μειώσει ακόμα περισσότερο την κυκλοφορία των οχημάτων κατά 53.000 ημερησίως, με αντίστοιχη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 318 τόνους την ημέρα, ενώ επιπλέον 340.000 επιβάτες θα χρησιμοποιούν τη νέα γραμμή καθημερινά.
Σε ό,τι αφορά τους σταθμούς που θα αναπτυχθούν, ο Καραγιάννης επικαλέστηκε την επιστημονική τεκμηρίωση της αναγκαιότητάς τους.
Σε ό,τι αφορά τον υπό κατασκευή σταθμό στο Κολωνάκι που προκάλεσε την καταστροφή της πλατείας για τις ανάγκες του εργοταξίου, υποστήριξε ότι η τυχόν κατάργηση αυτού του σταθμού ή και άλλων «θα οδηγούσε σε σημαντική χειροτέρευση των συνθηκών κυκλοφορίας, στάθμευσης και περιβάλλοντος στη περιοχή τους».
Σε μία προσπάθεια να κατευνάσει τις αντιδράσεις για την «σφαγή» δεκάδων δέντρων από την πλατεία Φιλικής Εταιρίας στο Κολονάκι ο υφυπουργός Υποδομών διαβεβαίωσε ότι από τα 212 δέντρα και θάμνους της περιοχής, μεταξύ άλλων τα 146 μεταφυτεύτηκαν το Φυτώριο του Δήμου Αθηναίων και 10 στο Πάρκο Μαιάνδρου (της Μιχαλακοπούλου).
