Έρευνα της Forensis (αδερφής οργάνωσης της ερευνητικής ομάδας Forensic Architecture) οδήγησε στην ανασύσταση μέσω βίντεο και διαδραστικού χάρτη της πορείας του αλιευτικού που παρέσυρε στο βυθό των ανοιχτών της Πύλου εκατοντάδες πρόσφυγες, μετανάστες και μετανάστριες και των κινήσεων του πλωτού 920 του Λιμενικού. Η ανασύσταση της πορείας των δύο σκαφών επιβεβαιώνει τον ενεργό ρόλο του σκάφους του Λιμενικού στη βύθιση του αλιευτικού, ύστερα από δύο απόπειρες πρόσδεσης και ρυμούλκησης, και αναδεικνύει αντιφάσεις ανάμεσα στην κατάθεση του πλοιάρχου του Λιμενικού και στα στοιχεία που δίνει το αρχηγείο του σώματος, αναφέρει σε σημερινό της δημοσίευμα η ΕφΣυν.
Η έρευνα ανασυστήνει σε ένα διαδραστικό χάρτη τις κινήσεις του μοιραίου αλιευτικού και του πλωτού του Λιμενικού, χρησιμοποιώντας φωτογραφίες και βίντεο του αλιευτικού από το Λιμενικό, από τη Frontex, από παραπλέοντα πλοία, όπως και δορυφορικές εικόνες, σήματα κινδύνου, την κατάθεση του πλοιάρχου του Λιμενικού και στοιχεία από το ημερολόγιο καταστρώματος, ενώ διασταυρώνει τα στοιχεία αυτά με τις μαρτυρίες 26 επιζώντων, το μεγαλύτερο μέχρι στιγμής αριθμό, που δόθηκαν σε ερευνητές των δύο ομάδων και σε δημοσιογράφους των Guardian, STRG_F (ARD/Funk) και Solomon.
Με βάση τα στοιχεία, οι ομάδες δημιούργησαν τρισδιάστατα μοντέλα των δύο σκαφών και ανασύστησαν τα γεγονότα εκείνης της βραδιάς με τη βοήθεια πέντε επιζώντων, δύο Σύρων που βρίσκονταν στο άνω κατάστρωμα του αλιευτικού την ώρα της ανατροπής του και τριών Πακιστανών που βρίσκονταν στο αμπάρι του μεσαίου καταστρώματος.
Σύμφωνα με την έρευνα της Forensis:
- το πλωτό του Λιμενικού πλησίασε το αλιευτικό γύρω στα μεσάνυχτα, αφού είχαν αποχωρήσει τα παραπλέοντα πλοία, και ζήτησε να το ακολουθήσουν με πορεία προς τα ιταλικά ύδατα.
- Όταν η μηχανή του αλιευτικού σταμάτησε, το πλωτό του Λιμενικού πλησίασε με την πρύμνη του να αγγίζει την πλώρη του αλιευτικού, ένας μασκοφόρος σκαρφάλωσε στο αλιευτικό και έδεσε σχοινί στο κιγκλίδωμα στο κέντρο προς τα δεξιά.
- Την πρώτη φορά το σχοινί κόπηκε.
- Τη δεύτερη, το Λιμενικό κινήθηκε με μεγαλύτερη ταχύτητα, με αποτέλεσμα το αλιευτικό να γείρει πρώτα δεξιά, μετά αριστερά και μετά ξανά προς τα δεξιά, αναποδογυρίζοντας προς τα δεξιά. Επιζώντες που βρίσκονταν στο εσωτερικό κατάστρωμα δεν είδαν τη ρυμούλκηση, αλλά ένιωσαν να εκτινάσσονται απότομα προς τα μπροστά, σαν πύραυλος, λίγη ώρα αφότου σταμάτησε η μηχανή τους.
- Αφού το αλιευτικό αναποδογύρισε, το πλωτό του Λιμενικού αποχώρησε, προκαλώντας κύματα που συνέτειναν στην βύθιση του σκάφους και έκαναν δύσκολο το κολύμπι. Παρέμεινε για περίπου μισή ώρα σε μακρινή απόσταση, φωτίζοντας με τους προβολείς το σημείο του ναυαγίου, και στη συνέχεια μέλη του πληρώματος επέστρεψαν στο σημείο του ναυαγίου με σωσίβια λέμβο για να αναζητήσουν επιζώντες.
Όλοι οι μάρτυρες αναφέρουν ότι τους κατασχέθηκαν τα κινητά τηλέφωνα, είτε αμέσως μετά τη διάσωσή τους και ενόσω βρίσκονταν πάνω στο πλωτό του Λιμενικού, είτε αργότερα στην Καλαμάτα. Προσθέτουν ότι οι αρχές αρνήθηκαν να τα επιστρέψουν, παρά τα επανειλημμένα αιτήματα. Ορισμένοι ανέφεραν ότι στα κινητά, που βρίσκονταν μέσα σε αδιάβροχες θήκες, είχαν βίντεο από τις τελευταίες στιγμές πριν τη βύθιση του σκάφους.
Σημειώνεται ότι, σύμφωνα με την ανάλυση των συντεταγμένων και των χρόνων που έχει δώσει στη δημοσιότητα το Λιμενικό, προκύπτει ότι για περίπου μία ώρα πριν την ώρα που δηλώνει το Λιμενικό ότι σταμάτησε η μηχανή του αλιευτικού, δηλαδή από τις 00:44 μέχρι τη 1:40, το αλιευτικό ήταν σχεδόν ακινητοποιημένο, με πορεία προς το νότο και μέση ταχύτητα περίπου μισό ναυτικό μίλι την ώρα.
Τα στοιχεία που προκύπτουν από την ανάλυση της Forensis διαψεύδουν την αναφορά στο ημερολόγιο καταστρώματος του πλωτού 920 και την ένορκη κατάθεση του πλοιάρχου, πως από τις 23:57 μέχρι τη 1:40 το αλιευτικό κινείτο προς τα δυτικά με ταχύτητα περίπου 3 κόμβους.
Τέλος, η έρευνα σημειώνει ότι υπάρχουν ισχυρές ενδείξεις πως το Λιμενικό έχει κρίσιμες ευθύνες για το ναυάγιο, και υποδεινύει πως ενδεχομένως το Λιμενικό προσπάθησε να παραποιήσει τα γεγονότα.
Σε ό,τι αφορά το ενδεχόμενο επιδιώχθηκε εσκεμμένα να συσκοτιστούν οι συνθήκες της διάσωσης, η Forensis αναφέρει το Λιμενικό κινήθηκε κατά ύποπτο τρόπο με:
Τη μη ενεργοποίηση των καμερών και της παρακολούθησης AIS στο σκάφος που έστειλε ή με την απόκρυψη με άλλο τρόπο του υλικού που κατέγραψαν αυτές οι συσκευές.
Την κατάσχεση τηλεφώνων μεταναστών που περιέχουν βίντεο που μπορεί να ρίξουν φως στα γεγονότα που οδήγησαν στην ανατροπή.
Την παροχή ανακριβών και αντικρουόμενων πληροφοριών σχετικά με τη θέση και την ταχύτητα του σκάφους των μεταναστών.
(Πηγές: Efsyn.gr, Counter-investigations.org)
