ΑΘΗΝΑ
21:40
|
24.06.2026
«Δεν υπήρξε ένδειξη ότι το σιδηροδρομικό υλικό προκάλεσε τη φωτιά. Πιθανή είναι η παρουσία αγνώστου καυσίμου», τόνισαν οι εμπειρογνώμονες
«Στο δυστύχημα συνεισέφεραν το ότι το ελληνικό κράτος δεν στήριζε για χρόνια τον σιδηρόδρομο και η αποψίλωση του ΟΣΕ από προσωπικό ασφαλείας».
Το μοιράζομαι:
Το εκτυπώνω

Στην εκτίμηση ότι η πυρόσφαιρα μετά τη σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη, δεν προκλήθηκε από το σιδηροδρομικό υλικό, αλλά είναι «πιθανή η παρουσία αγνώστου καυσίμου», καταλήγει το πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) που παρουσιάστηκε σήμερα σε συνέντευξη Τύπου στην ΕΣΗΕΑ, μία μόλις ημέρα πριν από τη συμπλήρωση δύο ετών από τη σύγκρουση των δύο τρένων.

Η παρουσίαση του πορίσματος έγινε από τους:

  • Αστέριο Αλεξάνδρου, πολιτικό μηχανικό προϊστάμενο τμήματος Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων ΕΟΔΑΣΑΑΜ
  • Bart Accou, επικεφαλής ασφαλείας και επιχειρήσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης Σιδηροδρόμων μέλος της επιτροπής διερεύνησης του ΕΟΔΑΣΑΑΜ
  • Κωνσταντίνο Καπετανίδη, πολιτικό Μηχανικό Προϊστάμενο Μονάδας Διερευνήσεως Ατυχημάτων ΕΟΔΑΣΑΑΜ
  • Fabrizio Caprinelli, Project Officer Ευρωπαϊκής Ένωσης Σιδηροδρόμων, Μέλος της επιτροπής Διερεύνησης ΕΟΔΑΣΑΑΜ
  • Χρήστο Παπαδημητρίου, Δικηγόρο παρ Αρείω Πάγω, Πρόεδρο Σιδηροδρομικού Τομέα ΕΟΔΑΣΑΑΜ

Μετά την τήρηση ενός λεπτού σιγής για τα 57 θύματα, η παρουσίαση του πορίσματος ξεκίνησε με τον κ. Παπαδημητρίου, πρόεδρο του Σιδηροδρομικού Τομέα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, να τονίζει πως «στο δυστύχημα συνεισέφεραν το ότι το ελληνικό κράτος δεν στήριζε για χρόνια τον σιδηρόδρομο και η αποψίλωση του ΟΣΕ από προσωπικό ασφαλείας». Χρειάζεται να ζητηθεί μια μεγάλη συγγνώμη από τους γονείς των θυμάτων», τόνισε, προσθέτοντας ότι «τα Τέμπη αποτελούν εθνική τραγωδία, ένα άγος, και πρέπει να έχουν μια κάθαρση».

Όσο αφορά στα αίτια της σύγκρουσης της επιβατικής και της εμπορικής αμαξοστοιχίας, οι εμπειρογνώμονες τόνισα ότι η σύμβαση 717 θα έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί από το 2016. «Η καθυστέρηση έπαιξε ρόλο στο δυστύχημα και το ελληνικό κράτος εγκατέλειψε το σιδηρόδρομο. Τα μνημόνια αποψίλωσαν τον ΟΣΕ από προσωπικό», τόνισαν.

Οι πέντε εμπειρογνώμονες έκαναν επίσης λόγο για «λάθος» του σταθμάρχη, την μοιραία νύχτα, το οποίο απέδωσαν στην έλλειψη προσωπικού και στις εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες κάτω από τις οποίες ήταν υποχρεωμένος να ασκήσει τα καθήκοντά του

«Ο σταθμάρχης Λάρισας δεν χρησιμοποίησε την αυτόματη χάραξη, άφησε κατά λάθος την αλλαγή 118 στη διαγώνιο. Ήταν μεγάλο λάθος χειρισμού». «Η ημέρα ήταν γεμάτη βλάβες και καθυστερήσεις. Η διπλή γραμμή είχε γίνει μονή. Ο άνθρωπος είχε να αντιμετωπίσει τεράστιο αριθμό επικοινωνιών. Η δικλείδα ασφαλείας ήταν δύο λαμπάκια στον πίνακα ελέγχου. Δεν τα είδε. Είχε συναισθηματική φόρτιση από προηγούμενο λάθος», τόνισε.

Ο κ. Καπετανίδης υποστήριξε ότι τα περισσότερα από τα 57 θύματα έχασαν τη ζωή τους από «μηχανικά αίτια». «Τα οχήματα δεν είναι σχεδιασμένα να αντέχουν συγκρούσεις με περισσότερα από 36 χιλιόμετρα την ώρα», είπε, ενώ όσο αφορά την έκρηξη μετά τη σύγκρουση των συρμών ανέφερε: «Η πυρόσφαιρα ήταν πολύ μεγάλη. Καταλήξαμε ότι δεν υπήρξε ένδειξη ότι το σιδηροδρομικό υλικό προκάλεσε τη φωτιά. Πιθανή είναι η παρουσία αγνώστου καυσίμου».

Την ίδια εκτίμηση εξέφρασε και ο Μπερτ Ακού, επικεφαλής ασφαλείας και επιχειρήσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης Σιδηροδρόμων, ο οποίος απαντώντας σε σχετική ερώτηση τόνισε ότι είναι εξαιρετικά απίθανο τα έλαια σιλικόνης να προκάλεσαν την πυρόσφαιρα.

«Η επιθεώρηση του τρόπου του ατυχήματος δεν έγινε με τον τρόπο που έπρεπε και έτσι δεν μπορεί να προσδιοριστεί το άγνωστο καύσιμο/υλικό που προκάλεσε την πυρόσφαιρα», τόνισε προσθέτοντας ότι «αυτό που επίσημα μεταφέρονταν στο τρένο και τα υλικά των μηχανών δεν μπορούν να δικαιολογήσουν την πυρόσφαιρα».

Από την πλευρά του ο κ.Αλεξάνδρου έκανε λόγο για απώλεια πληροφοριών από τον τόπο του δυστυχήματος τονίζοντας πως «δεν έγινε σωστή χαρτογράφηση του χώρου του δυστυχήματος», ενώ στα επίμαχα βίντεο, για τη γνησιότητα των οποίων εκκρεμεί η έκθεση της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών της Ελληνικής Αστυνομίας, ο κ.Παπαδημητρίου, πρόεδρος του Σιδηροδρομικού Τομέα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, τόνισε πως και στον ίδιο προκλήθηκαν ερωτηματικά για την καθυστερημένη, μετά από δύο ολόκληρα χρόνια, εμφάνισή τους.

Το μοιράζομαι:
Το εκτυπώνω
ΣΥΝΑΦΗ

Φωτιά σε παλιό ξενοδοχείο στο Λουτράκι

Αναζητούν τον 17χρονο Κωνσταντίνο Δ. που εξαφανίστηκε στη Νίκαια

Νεκρά εκατοντάδες χιλιάδες πτηνά στη Γαλλία λόγω καύσωνα

Τερματίζεται η απεργία πείνας του Αριστοτέλη Χαντζή και της Suzon Doppagnea για τα προσφυγικά της λεωφόρου Αλεξάνδρας

Γραφτείτε συνδρομητές
Ενισχύστε την προσπάθεια του Κοσμοδρομίου με μια συνδρομή από €1/μήνα