Ποινή φυλάκισης 10 μηνών με αναστολή επέβαλε το Μονομελές Πλημμελειοδικείο σε τρία στελέχη της εταιρείας «Αττικές Διαδρομές» για τον πολύωρο εγκλωβισμό χιλιάδων οδηγών κατά την κακοκαιρία «Ελπίδα» τον Ιανουάριο του 2022.
Η υπόθεση αφορά το πρωτοφανές χάος που εκτυλίχθηκε όταν ο πιο σύγχρονος αυτοκινητόδρομος της χώρας, η Αττική Οδός, παρέμεινε ανοιχτός παρά τη σφοδρή χιονοπτώση. Αποτέλεσμα ήταν να ακινητοποιηθούν περίπου 2.500 οχήματα, με περισσότερους από 4.500 επιβάτες να παγιδεύονται στα αυτοκίνητά τους για πάνω από 20 ώρες, χωρίς πρόσβαση σε νερό, τρόφιμα ή θέρμανση.
Το πυκνό χιόνι κάλυψε το οδόστρωμα και τις εξόδους, εμποδίζοντας ακόμη και τα εκχιονιστικά μηχανήματα να προσεγγίσουν. Πολλοί οδηγοί εγκατέλειψαν έντρομοι τα οχήματά τους πεζή, ενώ για τον απεγκλωβισμό 3.500 πολιτών επιστρατεύτηκαν εσπευσμένα η Πυροσβεστική, η Αστυνομία, οι Ένοπλες Δυνάμεις και το ΕΚΑΒ.
Για αυτή την κρίση, που οδήγησε τότε σε δημόσια συγγνώμη της εταιρείας και στην παραίτηση του διευθύνοντος συμβούλου της, το δικαστήριο έκρινε ενόχους τους τρεις κατηγορούμενους για το αδίκημα της διατάραξης της ασφάλειας συγκοινωνιών. Αν και τους αναγνωρίστηκε το ελαφρυντικό του πρότερου σύννομου βίου, το δικαστήριο απέρριψε το ελαφρυντικό της ειλικρινούς μεταμέλειας που αιτήθηκαν.
Οι καταδικασθέντες υποστήριξαν ότι προσπάθησαν να άρουν τις συνέπειες των πράξεών τους καταβάλλοντας αποζημίωση 2.000 ευρώ σε κάθε οδηγό, όμως ο εισαγγελέας ξεκαθάρισε ότι η εταιρεία δεν έδωσε τα χρήματα με δική της πρωτοβουλία, αλλά υποχρεώθηκε από το αρμόδιο υπουργείο. Στον αντίποδα, τρεις άλλοι κατηγορούμενοι αθωώθηκαν (δύο από την «Αττική Οδός ΑΕ» και ένας από τις «Αττικές Διαδρομές»).
Η δικαστική απόφαση, ωστόσο, ανοίγει έναν νέο κύκλο ερευνών. Το δικαστήριο έκανε δεκτή την εισαγγελική πρόταση και διέταξε τη διαβίβαση των πρακτικών στην Εισαγγελία Πρωτοδικών, προκειμένου να διερευνηθούν τυχόν ποινικές ευθύνες του τότε διευθυντή Τροχαίας Αττικής και του αρμόδιου διοικητή Τροχαίας της Αττικής Οδού.
Όπως τόνισε ο εισαγγελέας, οι αστυνομικές αρχές όφειλαν να είχαν απαγορεύσει την κυκλοφορία των βαρέων οχημάτων στον αυτοκινητόδρομο ήδη από την προηγούμενη ημέρα της κακοκαιρίας, αποτρέποντας το καθολικό «έμφραγμα».
