Μετά από πέντε χρόνια αναστολής, η Ινδία και η Κίνα σχεδιάζουν να επαναλάβουν τις απευθείας πτήσεις μεταξύ των δύο χωρών, καθώς οι σχέσεις τους αρχίζουν να «ξεπαγώνουν», πέραν των άλλων και ως ανάγκη, απέναντι στις επιθετικές εμπορικές πολιτικές της κυβέρνησης Τραμπ Πολιτειών και την επιβολή δασμών.
Οι απευθείας πτήσεις μεταξύ των δύο χωρών ανεστάλησαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID το 2020 και δεν επαναλήφθηκαν ποτέ, καθώς το Πεκίνο και το Νέο Δελχί ενεπλάκησαν σε παρατεταμένες συνοριακές εντάσεις κατά μήκος ενός αμφισβητούμενου συνόρου στα βουνά των Ιμαλαΐων, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους τέσσερις Κινέζοι και 20 Ινδοί στρατιώτες.
Χθες, Πέμπτη, η πρεσβεία της Ινδίας στην Κίνα ανέφερε σε ανάρτησή της στην πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης WeChat ότι οι πτήσεις μεταξύ καθορισμένων πόλεων θα επαναληφθούν μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, με την επιφύλαξη των αποφάσεων των αεροπορικών εταιριών, ενώ ήδη ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας της Ινδίας IndiGo ανακοίνωσε ότι θα επαναλάβει τις πτήσεις από την Καλκούτα της Ινδίας προς την Γκουανγκζού της Κίνας από τις 26 Οκτωβρίου.
Η επανέναρξη αποτελεί μέρος της «προσέγγισης της ινδικής κυβέρνησης προς τη σταδιακή εξομάλυνση των σχέσεων μεταξύ Ινδίας και Κίνας», πρόσθεσε η πρεσβεία.
Ο πάγος μεταξύ των δύο χωρών άρχισε να σπάει ήδη από τον Σεπτέμβριο, όταν ο πρωθυπουργός της Ινδίας Ναρέντρα Μόντι επισκέφθηκε την Κίνα για πρώτη φορά εδώ και επτά χρόνια για να παρευρεθεί στη σύνοδο κορυφής του Οργανισμού Συνεργασίας της Σαγκάης.
Εκεί, ο Μόντι και ο Κινέζος πρόεδρος Σι Τζινπίνγκ συμφώνησαν ότι η Ινδία και η Κίνα είναι αναπτυξιακοί εταίροι, όχι αντίπαλοι, και συζήτησαν τρόπους για την ενίσχυση των εμπορικών δεσμών εν μέσω της παγκόσμιας δασμολογικής αβεβαιότητας που τροφοδοτήθηκε από τις Ηνωμένες Πολιτείες, καθώς η κυβέρνηση Τραμπ αύξησε τον δασμολογικό συντελεστή στις ινδικές εισαγωγές σε 50%, επικαλούμενη τις συνεχιζόμενες αγορές πετρελαίου από τη Ρωσία και προέτρεψε την Ευρωπαϊκή Ένωση να επιβάλει δασμούς 100% στην Κίνα και την Ινδία.
Διαβάστε επίσης:
