Πληθαίνουν τα αναπάντητα ερωτηματικά γύρω από την αιτία που προκάλεσε το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα κοντά στην Κόρδοβα της νότιας Ισπανίας το βράδυ της Κυριακής, 18 Ιανουαρίου, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους τουλάχιστον 39 άτομα και 152 να τραυματιστούν (εκ των οποίων οι 48 παραμένουν στο νοσοκομείο).

Ένα νέο στοιχείο που αφορά την σύγκρουση των δύο τρένων υψηλής ταχύτητας βρήκε σήμερα το απόγευμα, καθώς Ισπανοί τεχνικοί που συμμετέχουν στις έρευνες εντόπισαν τουλάχιστον έναν σπασμένο αρμό στις σιδηροτροχιές γραμμής κοντά στην Αδαμούθ, όπου έγινε το δυστύχημα.

Από καιρό το πρόβλημα με τον αμφιδέτη;

Σύμφωνα με πηγή που ενημερώθηκε για τα πρώτα ευρήματα, οι τεχνικοί που έσπευσαν στο σημείο και αναλύουν τις ράγες είδαν κάποια φθορά στον αρμό (τον λεγόμενο αμφιδέτη) που ενώνει δύο σιδηροδρομικές ράγες και αυτό δείχνει ότι το πρόβλημα υπήρχε εδώ και κάποιο καιρό.

Διαπίστωσαν ότι ο ελαττωματικός αμφιδέτης δημιουργούσε ένα κενό ανάμεσα στα δύο τμήματα της σιδηροτροχιάς, το οποίο διευρύνθηκε καθώς τα τρένα συνέχιζαν να την χρησιμοποιούν, αναφέρει σε αποκλειστικό ρεπορτάζ του το πρακτορείο Reuters. Η πηγή, που ζήτησε να μην κατονομαστεί επειδή το θέμα είναι πολύ ευαίσθητο, είπε ότι οι τεχνικοί πιστεύουν πως ο ελαττωματικός αρμός είναι το κλειδί για να βρεθεί η ακριβής αιτία του δυστυχήματος.

Η Επιτροπή Έρευνας Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (CIAF) της Ισπανίας, που έχει αναλάβει την έρευνα, δεν απάντησε στο αίτημα για κάποιο σχόλιο.

Πάντως, ο  Άλβαρο Φερνάντεθ Ερέδια, ο πρόεδρος της Renfe, της διαχειρίστριας εταιρείας του δεύτερου τρένου, είπε στον ραδιοφωνικό σταθμό Cadena Ser ότι ακόμη είναι πολύ νωρίς για να μιλήσει για τα αίτια. Σχολίασε μόνο ότι οι συνθήκες ήταν «παράξενες» και ότι ουσιαστικά έχει αποκλειστεί το ανθρώπινο λάθος.

Πώς έγινε το δυστύχημα

Το τραγικό δυστύχημα συνέβη κοντά στην Κόρδοβα, λίγο πριν τις 20.00 το βράδυ της Κυριακής. Η μοιραία στιγμή ήρθε όταν τα τελευταία βαγόνια του τρένου της ιταλικών συμφερόντων ιδιωτικής εταιρείας Iryo που εκτελούσε το δρομολόγιο μεταξύ Μάλαγας και Μαδρίτης με 300 επιβάτες και μόλις είχε βγει από τον σταθμό, εκτροχιάστηκαν και συγκρούστηκαν με ένα τρένο της κρατικής σιδηροδρομικής εταιρείας της Ισπανίας Renfe με περίπου 184 επιβάτες που κινούνταν προς την αντίθετη κατεύθυνση, από τη Μαδρίτη προς την Ουέλβα, σύμφωνα με τον σιδηροδρομικό φορέα ADIF.

Imágenes catastróficas que no son propias de un país de primer mundo, que cobra impuestos de primer mundo.

Al menos 5 fallecidos confirmados por la Guardia Civil en el descarrilamiento en Córdoba de un tren de larga distancia que circulaba desde Málaga hacia Madrid-Puerta de… pic.twitter.com/AKCKHGfPmr

— Macarena Olona (@Macarena_Olona) January 18, 2026

Επιθεώρηση τέσσερις μέρες πριν…

Η αιτία του δυστυχήματος δεν είναι ακόμη γνωστή, ανέφερε ο Ισπανός Υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε σε δημοσιογράφους κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, εκφράζοντας την έκπληξή του για το γεγονός ότι ο εκτροχιασμός συνέβη σε ένα απόλυτα ευθύγραμμο τμήμα της γραμμής το οποίο μάλιστα ανακαινίστηκε μόλις τον περασμένο Μάιο.

Από την πλευρά της, η ιταλική εταιρεία ανέφερε ότι το τρένο που ενεπλάκη στο ατύχημα είχε υποβληθεί στην τελευταία του επιθεώρηση τέσσερις ημέρες πριν.

🚨🚆 Terrible accidente: Dos trenes, uno de ellos de alta velocidad y el otro regional, chocaron luego de descarrilarse en el municipio de Adamuz, en la provincia de Córdoba, en España, dejando, hasta el momento, una decena de muertoshttps://t.co/EyaxPjinMO

📸: EFE pic.twitter.com/o5U2rhoDfl

— El Financiero (@ElFinanciero_Mx) January 18, 2026

Παράλληλα, ο υπουργός Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, ο οποίος μετέβη στον τόπο του ατυχήματος, προειδοποίησε ότι ο αριθμός των νεκρών «δεν είναι οριστικός».

Πέντε κινητές μονάδες εντατικής θεραπείας, τέσσερις μονάδες επείγουσας φροντίδας και πολλά ασθενοφόρα αναπτύχθηκαν στο σημείο της συντριβής, σύμφωνα με τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης της Ανδαλουσίας. Οι υπηρεσίες που παρείχαν τις υπηρεσίες τους επικεντρώθηκαν στη σταθεροποίηση της κατάστασης των τραυματιών πριν από τη μεταφορά τους σε νοσοκομεία.

🔴 DIRECTO | Estas imágenes aéreas de la Guardia Civil muestran cómo está el lugar del accidente ferroviario en Adamuz https://t.co/OjDT8T5DK4 pic.twitter.com/FdMHFdPcZn

— EL PAÍS (@el_pais) January 19, 2026

Ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ, που λόγω της τραγωδίας ακύρωσε το ταξίδι του για τη σύνοδο κορυφής του Νταβός, δήλωσε ότι η Ισπανία βιώνει μια «νύχτα βαθύ πόνου». «Θέλω να εκφράσω τα ειλικρινή μου συλλυπητήρια στις οικογένειες και τους αγαπημένους των θυμάτων. Καμία λέξη δεν μπορεί να απαλύνει τόσο μεγάλο πόνο, αλλά θέλω να ξέρουν ότι ολόκληρη η χώρα είναι στο πλευρό τους σε αυτή τη δύσκολη στιγμή», έγραψε στο X.

Οι μηχανοδηγοί είχαν προειδοποιήσει…

Το πρακτορείο ειδήσεων Reuters έδωσε στη δημοσιότητα αντίγραφο επιστολής του ισπανικού συνδικάτου μηχανοδηγών SEMAF με την οποία προειδοποιούσε από τον περασμένο Αύγουστο τη σιδηροδρομική εταιρεία ADIF για σοβαρή φθορά σε σιδηρογραμμές που χρησιμοποιούν οι αμαξοστοιχίες υψηλής ταχύτητας, περιλαμβανομένης αυτής στην οποία συγκρούσθηκαν χθες, Κυριακή 18/1, δύο τρένα.

Pero nesa carta aparece este tramo? Penso que non. pic.twitter.com/dFY19UBHdX

— EduliusDeMorouzos*! (@BoletusEdulius) January 19, 2026

Ειδικότερα, οι Ισπανοί μηχανοδηγοί έκαναν λόγο για δεκάδες λακκούβες, εξογκώματα και ανισορροπίες στις γραμμές ηλεκτροδότησης πάνω από τις αμαξοστοιχίες, οι οποίες προκαλούν συχνές βλάβες και ζημιές στα τρένα.

Η προειδοποιητική επιστολή δημοσιοποιήθηκε αρχικά μέσω του X και επιβεβαιώθηκε στο Reuters από μέλος του συνδικάτου SEMAF, ενώ προστίθεται ότι μηχανοδηγοί ενημέρωναν «καθημερινά» την εταιρεία για τις ανησυχίες τους, χωρίς ωστόσο να αναληφθεί κάποια δράση.