Σε κλίμα έντασης συνεχίζεται, σήμερα Τρίτη, στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας η διαδικασία των τοποθετήσεων των συνηγόρων επί της εισαγγελικής πρότασης για τις δηλώσεις παράστασης προς υποστήριξη της κατηγορίας στη δίκη για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.

Η εισαγγελέας της έδρας πρότεινε να γίνουν δεκτές οι δηλώσεις για τους τραυματίες, τους συγγενείς των θυμάτων, με εξαίρεση το αδίκημα της παράβασης καθήκοντος, καθώς και των Δικηγορικών Συλλόγων. Αντίθετα, ζήτησε την απόρριψη των δηλώσεων της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης και κυρίως του Ελληνικού Δημοσίου, μια πρόταση που πυροδότησε έντονες αντιδράσεις στις προηγούμενες συνεδριάσεις.

Η εισαγγελική άρνηση για την παράσταση του Δημοσίου βασίστηκε στο σκεπτικό ότι αυτό δεν εμφανίζεται ως άμεσα ζημιωθέν, καθώς στη δήλωσή του δεν προσδιορίζεται με σαφήνεια το τροχαίο υλικό που υπέστη ζημία. Μάλιστα, η εισαγγελέας σημείωσε ότι η κυριότητα των δύο βαγονιών που συγκρούστηκαν μπορεί να ανήκει στην ευρωπαϊκή εταιρεία χρηματοδότησης Eurofima και όχι στο Δημόσιο.

Όταν η εκπρόσωπος του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους ζήτησε προθεσμία για να προσκομίσει τα απαραίτητα έγγραφα ιδιοκτησίας, η αντίδραση των συγγενών των θυμάτων ήταν άμεση.

Η συνήγορος υποστήριξης κατηγορίας, Ζωή Κωνσταντοπούλου, εξαπέλυσε δριμεία επίθεση κάνοντας λόγο για προχειρότητα και τσαπατσουλιά, τονίζοντας χαρακτηριστικά ότι το να μην γνωρίζει το Δημόσιο σε ποιόν ανήκουν τα βαγόνια τρία χρόνια μετά την τραγωδία αποτελεί απόλυτη περιφρόνηση προς τα θύματα και το Δικαστήριο.

Η αρχική απόφαση του Δημοσίου να δηλώσει παράσταση στρεφόμενο αποκλειστικά εναντίον τεσσάρων συγκεκριμένων κατηγορουμένων, δηλαδή των τριών σταθμαρχών της μοιραίας βάρδιας και του επιθεωρητή τους, σχολιάστηκε αρνητικά από όλες τις πλευρές των διαδίκων. Οι συνήγοροι των θυμάτων μίλησαν για επιλεκτική υποστήριξη της κατηγορίας και για προκλητική στάση που στόχο έχει να επαναφέρει στο προσκήνιο τη θεωρία του ανθρώπινου λάθους ως μοναδική αιτία της τραγωδίας. Με αυτόν τον τρόπο, σύμφωνα με τις ενστάσεις που διατυπώθηκαν, επιχειρείται να εξυπηρετηθεί η κυβερνητική γραμμή, να υποβαθμιστούν οι κρατικές ευθύνες για την κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου και να αποσιωπηθούν οι εγκληματικές καθυστερήσεις στην υλοποίηση των έργων ασφαλείας.

Η διαδικασία αναμένεται να συνεχιστεί σήμερα με την ολοκλήρωση των τοποθετήσεων από την πλευρά της υποστήριξης της κατηγορίας και στη συνέχεια τον λόγο θα πάρουν οι συνήγοροι υπεράσπισης των κατηγορουμένων.

Υπενθυμίζεται ότι στο εδώλιο κάθονται συνολικά 36 στελέχη και υπάλληλοι του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, του υπουργείου Μεταφορών, της Hellenic Train και της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων. Οι κατηγορούμενοι αντιμετωπίζουν κατά περίπτωση το κακούργημα της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, το οποίο αφορά τριάντα τρία άτομα, καθώς και τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή και της σωματικής βλάβης που βαραίνουν τριάντα πέντε άτομα, ενώ τρία στελέχη κατηγορούνται για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος.