Η Γερμανία έχει εισέλθει σε δημοσιονομική και πολιτική κρίση. Ήταν θέμα χρόνου. Συνέπειες και για την Ελλάδα.
Νέα έκθεση-κόλαφος διαπιστώνει ότι η Ελλάδα επένδυσε πάνω από τρεις φορές περισσότερο σε δρόμους από ό,τι σε σιδηροδρόμους, από το 1995
Το βράδυ της Πέμπτης σημειώθηκαν πυρκαγιές σε διάφορα σημεία, του δικτύου της γραμμής Αμβούργο-Βερολίνο με αποτέλεσμα την καταστροφή καλωδίωσης των Γερμανικών Σιδηροδρόμων, DB.
Ανώνυμη καταγγελία οδήγησε σε έρευνα της ευρωπαϊκής εισαγγελίας πολύ πριν το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Με τον Γάλλο υπουργό Μεταφορών, βρέθηκε σήμερα στο Μαξίμου ο Γιώργος Γεραπετρίτης.
Φορτία βενζίνης προωθήθηκαν με φορτηγά από το Ιράν σε γειτονικές χώρες, συμπεριλαμβανομένου του Ιράκ.
1,5 μήνα μετά την πολύνεκρη τραγωδία στα Τέμπη, παρά τις διαβεβαιώσεις, τα προβλήματα στις σιδηροδρομικές συγκοινωνίες παραμένουν.
Για τους επιβάτες από και προς το Κιάτο και Κόρινθο, υπάρχει λεωφορειακή σύνδεση με τον σταθμό της Μαγούλας.
«Η αντιμετώπιση της Πολιτείας στα ήδη γνωστά δομικά προβλήματα, είναι μόνον η προσπάθεια να καπελώσει τη δραστηριότητα της εταιρίας μας με ορδές συμβούλων».
